隨著冬季降臨，挖掘機施工正式進入淡季。根據(jù)各大代理商的調研數(shù)據(jù)：預測11月份挖機銷量同比增長10%-15%，環(huán)比10月份略向上!同時，12月呈正增長趨勢樂觀。全年銷量有望達到20萬，增速超過40%!

信用政策趨嚴，價格戰(zhàn)存隱憂

根據(jù)對主機廠和各地代理商的調研來看，由于在上一輪周期中吃過虧，各主機廠均保持了理性發(fā)展。非常嚴格的執(zhí)行銷售政策(一般首付款比例不低于30%)。同時，各代理商對風險已有充分認知，個別企業(yè)作出了經(jīng)營性租賃和以租代售等行為。

價格方面，今年小挖市場已出現(xiàn)各家為爭取市占率而降低銷售價格的情況，同時二手機交易價格自9月份已經(jīng)開始下滑，新機盈利將被壓縮。對此相關專業(yè)人士發(fā)出了2019年新機銷售價格競爭是不可避免的警示!其事態(tài)已引起行業(yè)協(xié)會的關注。在2018挖掘機械行業(yè)年會中，中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊指出：希望挖掘機械企業(yè)善待挖掘機市場，不打價格戰(zhàn)，維護市場生態(tài)，“不掙錢的事情不要做”!

目前來看，龍頭廠商對價格影響較大，對出廠價格保持理性，各代理商則根據(jù)市場競爭情況制定價格，總體形勢相對穩(wěn)定。

開工向好，更新國4刺激挖機需求

10月份華北地區(qū)開工及銷量較去年同期有大幅增長，以山東為例，由于今年環(huán)保禁止了一刀切的亂象，開工情況良好，部分地區(qū)的棚改和拆遷工程量也有較大增長。進一步驅動以小挖為主的設備需求。

從環(huán)保政策動向來看，根據(jù)《非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術要求(征求意見稿)》的要求，自2020年1月1日起，凡不滿足本標準要求的非道路移動機械及其裝用的柴油機不得生產(chǎn)、進口、銷售和投入使用。而國四排放標準作為最為嚴苛的排放標準，設備成本將大幅上升，導致新機價格可能大幅上調。因此明年底若國4標準提前執(zhí)行，可能出現(xiàn)提前購機潮現(xiàn)象，挖機需求逐步釋放。

明年市場穩(wěn)中有進，中美貿(mào)易戰(zhàn)成變局

在2018挖掘機械行業(yè)年會中，各大主機廠、零部件供應商、全國代理商等對明年中國挖機市場的發(fā)展趨勢持謹慎樂觀態(tài)度。

預計2019年挖機銷量同比增幅正負10%以內(nèi)，受新農(nóng)村和扶貧刺激，其中小挖市場或將繼續(xù)保持活躍，迷你挖或將增長100-150%。與此同時，中美貿(mào)易戰(zhàn)將成為影響挖機銷量的重要依據(jù)。若貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)，出口可能受到影響。

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