7月6日，鞍鋼生產(chǎn)的客運專線U71Mn（k）、U75V100m長定尺鋼軌在鐵道部運輸局主持召開的上道技術(shù)審查會上獲得通過。

鐵道部科技司、建設(shè)司、工程管理中心、外資中心，鋼鐵研究總院，鐵科院，北京交大，中鐵物資總公司，中鐵物資集團公司以及鄭州鐵路局等單位的專家參加了審查會。技術(shù)審查委員會聽取了鞍鋼項目組的研制報告和鐵科院的檢驗評定報告，經(jīng)認(rèn)真討論，認(rèn)為鞍鋼生產(chǎn)的客運專線U71Mn（k）、U75V100m長定尺鋼軌可批量生產(chǎn)上道使用。

為了滿足我國鐵路高速發(fā)展的要求，近年來鞍鋼對鋼軌生產(chǎn)裝備進行了全面技術(shù)改造，引進世界最先進的技術(shù)、設(shè)備，緊緊圍繞高速鋼軌高潔凈度、高尺寸精度、高平直度、高表面質(zhì)量的要求，建成了具有世界一流水平的鋼軌生產(chǎn)基地，實現(xiàn)了鋼軌生產(chǎn)的精煉、精軋、精整、在線自動檢測及長尺化。

2002年9月鞍鋼生產(chǎn)的時速200公里客運專線用60kg/mPD3鋼軌通過鐵道部組織的專家評審，同年向秦沈客運專線提供了約4萬噸該品種鋼軌。2003年9月，鞍鋼在國內(nèi)首先完成了50m長定尺鋼軌生產(chǎn)的技術(shù)改造，并試制生產(chǎn)了國內(nèi)第一批50m長定尺鋼軌。同年10月，鞍鋼參照有關(guān)技術(shù)條件，生產(chǎn)一組時速350公里客運專線用50m長尺60kg/m鋼軌，并成功鋪設(shè)在長大鐵路線上。2007年4月鞍鋼100m鋼軌生產(chǎn)線投產(chǎn)后，按照有關(guān)技術(shù)要求進行了100m定尺350km/h客運專線U71Mn(k)60kg/m鋼軌和U75V60kg/m鋼軌的研制。

鞍鋼試生產(chǎn)的客運專線100m長定尺鋼軌，經(jīng)檢驗各項性能均滿足要求。鞍鋼初步形成了客運專線鋼軌生產(chǎn)的成套工藝技術(shù)，具備了批量生產(chǎn)的能力。鐵科院按照《350km/h客運專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》和《客運專線250km/h和350km/h鋼軌檢驗及驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》要求，對鞍鋼試生產(chǎn)的U71Mn（k）、U75V100m長定尺鋼軌進行了檢驗。結(jié)果表明，性能指標(biāo)符合《350km/h客運專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》規(guī)定的要求。

鞍鋼客運專線100m長定尺鋼軌通過上道技術(shù)審查，為鞍鋼更積極地參與國內(nèi)高速鐵路建設(shè)增添了重量級砝碼。