10月29日~11月1日，在北京舉行的第十六屆中國國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會上，由航天重型工程裝備有限公司(簡稱航天重工)和中國神華神東煤炭集團(tuán)公司(簡稱神華集團(tuán))共同研發(fā)的兩款防爆電動無軌膠輪運輸裝備閃亮登場，吸引了眾多的媒體和客戶，成為展覽會上受到熱捧的“明星”。
志在開拓業(yè)績斐然
據(jù)了解，每兩年舉辦一次的中國國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會，是由國家科學(xué)技術(shù)部批準(zhǔn)，中國煤炭工業(yè)協(xié)會主辦，中國中煤能源集團(tuán)公司協(xié)辦，中國煤炭工業(yè)國際技術(shù)咨詢有限責(zé)任公司和香港匯顯展覽有限公司共同承辦的大型國際煤炭采礦設(shè)備展覽會，它既是中國煤炭工業(yè)高精尖采礦石設(shè)備的一次大展示，同時又是有志于礦山機(jī)械研發(fā)廠家的一次大會師和大交流。
本次展會上，航天重工攜兩款防爆電動無軌膠輪運輸裝備閃亮登亮，展位面積260平方米，而“綠色清潔、智能裝備”八個大字則成為刷亮全場、凸現(xiàn)本次展覽的鮮明主題。
據(jù)航天重工董事長鐘江國介紹，該公司是中國航天科工集團(tuán)第四研究院(中國航天三江集團(tuán))的控股子公司，成立于2012年9月。短短三年左右的時間，公司以市場需求為牽引，以自主研發(fā)為支撐，以產(chǎn)業(yè)化發(fā)展為目標(biāo)，與國外頂尖研發(fā)機(jī)構(gòu)積極開展合資合作，研發(fā)的系列大型重型多軸電動輪礦用自卸車集機(jī)、電、液為一體，采用雙動力驅(qū)動、全輪驅(qū)動、液壓懸架+擺動軸等多項先進(jìn)技術(shù)，在礦用車制造領(lǐng)域?qū)偈澜缡讋?chuàng)，不僅填補(bǔ)了大噸位重型礦用自卸車產(chǎn)品國內(nèi)自主創(chuàng)新空白，還實現(xiàn)了產(chǎn)品替代進(jìn)口。如2012年公司研發(fā)生產(chǎn)了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、20多項國家專利、世界首創(chuàng)多軸220噸重型電動輪礦用自卸車，填補(bǔ)了大噸位重型礦用自卸車國內(nèi)自主產(chǎn)品空白，實現(xiàn)產(chǎn)品替代進(jìn)口;2013年研發(fā)生產(chǎn)了110噸電動輪礦用自卸車，充分借鑒吸收傳統(tǒng)兩軸和新型多軸車的優(yōu)勢，以其載重自重比高、行駛穩(wěn)定性好，并可配置LNG混合動力發(fā)動機(jī)，節(jié)能環(huán)保等特點，深受用戶青睞，在礦區(qū)實際運行中表現(xiàn)優(yōu)異，并順利通過國家專業(yè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量檢驗和鑒定，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn);2014年元月研發(fā)生產(chǎn)了被新華社記者稱之為“礦用自卸車中的‘巨無霸’”、全球最大噸位的363噸電動輪礦用自卸車，成為中國裝備打開世界重型裝備大門的標(biāo)志性產(chǎn)品;今年年初又完成了國內(nèi)首臺井工礦電動防爆無軌膠輪運輸車的裝配，不僅徹底解決了傳統(tǒng)井下裝備“高污染、高油耗、高噪音、低壽命”等長期困擾井工礦企業(yè)的難題，還將成為國家在井工礦領(lǐng)域推行的安全、節(jié)能、環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)……總之，航天重工是鐵了心要在礦山綠色清潔、能源裝備上有所作為、大展宏圖的。
綠色驅(qū)動裝備礦山
航天重工此次參展的兩款井工礦運輸裝備，分別為防爆電動無軌膠輪物料運輸車和防爆電動無軌膠輪人員運輸車，均采用鋰電池動力、交流電機(jī)驅(qū)動、四輪獨立驅(qū)動、獨立懸架系統(tǒng)、分布式總線控制、電制動+機(jī)械制動、井下防爆等設(shè)計技術(shù)，能夠解決傳統(tǒng)井工礦柴油動力運輸裝備“高污染、高噪音、高油耗、低壽命”的“三高一低”問題，有效改善井工礦作業(yè)環(huán)境和提升駕駛員的工作舒適度，實現(xiàn)了以清潔環(huán)保的鋰電動力代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柴油動力，為打造綠色礦山、綠色開采提供了強(qiáng)大的支持。
尤其是此次展出的防爆電動無軌膠輪物料運輸車(5噸)，其整車質(zhì)量為9.2噸，采用鉸接式連接形式，爬坡能力達(dá)到了16度，最小離地間隙230mm，被媒體贊譽為“特種車中的‘特斯拉’”、被礦工稱贊為“煤層深處的‘夜明珠’”，是國內(nèi)首創(chuàng)，屬全球首臺。此車現(xiàn)已在神華集團(tuán)神東大柳塔礦區(qū)展開試運行，單次充電續(xù)航行駛里程超過90公里，已在井下連續(xù)運行5000余公里，運行狀態(tài)良好，出動率90%以上。它具有智能指揮與健康管理系統(tǒng)：利用車輛位置、作業(yè)與空閑、健康等級信息，優(yōu)化車輛作業(yè)計劃;利用實際載重信息估算作業(yè)進(jìn)度，監(jiān)控空閑、空載、路徑重復(fù)等效率短板;根據(jù)車輛故障等異常信息，提醒指揮調(diào)度人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，處理問題與關(guān)閉等;利用遠(yuǎn)程平臺、車載系統(tǒng)、個人手機(jī)等提供應(yīng)急條件下的指揮調(diào)度信息交互。該款產(chǎn)品的問世和成功試用標(biāo)志著礦區(qū)井下作業(yè)運輸車的新能源時代的到來，完全可滿足礦區(qū)作業(yè)需求，尤其是其易操作、低故障、低噪音、無油煙的特性受到礦區(qū)員工的高度認(rèn)可。在展會現(xiàn)場，中國工業(yè)報記者看到來自內(nèi)蒙古、甘肅、黑龍江、廣東、廣西等地的觀眾絡(luò)繹不絕地來到航天重工展臺，一次次撫摸著心愛之物，并很內(nèi)行地提出這樣那樣的問題，表現(xiàn)了極大的興趣和購買欲望。
航天重工在現(xiàn)場展出的一臺防爆電動無軌膠輪人員運輸車(19人)，主要是為了解決用戶關(guān)心的成本及安全問題。它比日常所見的重型運輸車輛、大型吊車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載車、電力搶修車、工程搶險車等，更加清潔環(huán)保、舒適耐用、安全經(jīng)濟(jì)，達(dá)到(某些方面甚至超過了)國家標(biāo)準(zhǔn)。實際上，航天重工從2011年就開始進(jìn)行市場調(diào)研，通過在山西、陜西、新疆、河北、內(nèi)蒙古等地考察，并進(jìn)行企業(yè)生產(chǎn)、工藝等評估判斷，于2012年開始進(jìn)行防爆電動無軌膠輪運輸車的立項開發(fā)，經(jīng)過緊鑼密鼓的產(chǎn)品開發(fā)，防爆電動無軌膠輪運輸車于2015年初問世。從而，為礦區(qū)井下作業(yè)的防爆電動無軌膠輪運輸車打造了一塊響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放啤?/p>
鐘江國董事長一邊忙碌接待貴賓，一邊還見縫插針地回答記者在現(xiàn)場所提出的各種問題。他充滿自信地透露：我們的礦用設(shè)備可用“綠色驅(qū)動、裝備礦山”八個字來形容，它之所以先進(jìn)，是我們充分依托了集團(tuán)先進(jìn)研發(fā)技術(shù)的大力支持，不但借鑒了制造飛機(jī)的技術(shù)，甚至超前地融入了制造火箭乃至宇宙飛船的先進(jìn)技術(shù)，說它是國內(nèi)首創(chuàng)、全球首臺并不是虛言。
再接再勵延伸發(fā)展
國家發(fā)布的“中國制造2025”規(guī)劃，已為中國制造業(yè)指明了前進(jìn)的方向。
鐘江國在接受記者采訪時表示，下一步，航天重工將再接再厲，乘勝前進(jìn)：在材料運輸車產(chǎn)品型譜上向上、向下延伸發(fā)展，最大的將開拓到100噸，最小的將達(dá)到3噸;同時產(chǎn)品開發(fā)也不囿于煤炭礦山，還將在非防爆的電動礦用車上一試身手，一比高低;并將針對有色金屬、黑色金屬礦山的開采量身定制、打造非防爆電動無軌膠輪物料運輸車……為國家建設(shè)綠色礦山、數(shù)字礦山和智慧礦山做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。