神華重啟日本煤炭出口 或加劇亞太煤市競(jìng)爭(zhēng)
人民幣貶值或?qū)⒃黾又袊?guó)從全球最大的煤炭進(jìn)口國(guó)轉(zhuǎn)為凈出口國(guó)的機(jī)率。神華重啟出口可以緩解一部分國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過剩的壓力，但同時(shí)也會(huì)加劇亞太地區(qū)煤炭市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，若中國(guó)煤炭有價(jià)格優(yōu)勢(shì)能夠出口，亞太甚至國(guó)際煤價(jià)都將會(huì)下一個(gè)臺(tái)階。
中冶五礦互補(bǔ)式重組成新范本：7000億元金屬礦業(yè)航母出水
至于央企整合的內(nèi)在邏輯或路徑選擇，各界的探討也已眾多。中信證券此前的一份報(bào)告判斷，央企整合存在三條路徑：一是同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的央企合并同類項(xiàng)，提高市場(chǎng)集中度;二是產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的央企進(jìn)行一體化，塑造產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì);三則是混業(yè)經(jīng)營(yíng)的央企實(shí)現(xiàn)專業(yè)化分工。
力拓?cái)M在蒙古進(jìn)行44億美元采礦投資
力拓及其合作伙伴計(jì)劃從20余家機(jī)構(gòu)募集44億美元對(duì)蒙古銅礦進(jìn)行擴(kuò)建。據(jù)悉，力拓計(jì)劃在蒙古奧尤陶勒蓋礦進(jìn)行擴(kuò)建(主要是修建地下礦產(chǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò))，而該公司已經(jīng)在當(dāng)?shù)亟⒘艘粋€(gè)露天礦山，外界預(yù)計(jì)該項(xiàng)目經(jīng)過擴(kuò)建后將成為世界上最大的銅礦項(xiàng)目。
五礦發(fā)展向集團(tuán)公司轉(zhuǎn)讓營(yíng)鋼股份
中國(guó)五礦是五礦發(fā)展的實(shí)際控制人，屬于國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的中央企業(yè)，被中央列為關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的53家國(guó)有重要骨干企業(yè)之一。中國(guó)五礦注冊(cè)資本為10,108,928,000元，注冊(cè)地址為北京市海淀區(qū)三里河路五號(hào)，法定代表人為何文波，經(jīng)營(yíng)范圍為：進(jìn)出口業(yè)務(wù);國(guó)際貸款項(xiàng)目和國(guó)內(nèi)外工程、設(shè)備的招標(biāo)、投標(biāo);對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易咨詢服務(wù)、展覽、技術(shù)交流;承辦廣告業(yè)務(wù);舉辦境內(nèi)對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)展覽會(huì);出國(guó)(境)舉辦經(jīng)濟(jì)貿(mào)易展覽會(huì);組織國(guó)內(nèi)企業(yè)出國(guó)(境)參、辦展覽;黑色金屬、有色金屬、機(jī)電產(chǎn)品、鑄件、焦炭、汽車配件的銷售;實(shí)業(yè)投資、資產(chǎn)管理。自有房屋租賃、管理。
力拓CEO：鐵礦石企業(yè)處境岌岌可危
今年以來，鐵礦石價(jià)格已經(jīng)下跌了45%，將一些礦產(chǎn)企業(yè)推向了崩潰的邊緣，其中生產(chǎn)成本高昂的企業(yè)就被擠出市場(chǎng)。截至上周，鐵礦石價(jià)格已低于39美元/公噸，創(chuàng)下2009年來每日價(jià)格的紀(jì)錄低點(diǎn)。而在2011年時(shí)，由于中國(guó)對(duì)鐵礦石需求旺盛，鐵礦石價(jià)格一度接近190美元。
煤炭需求明顯下滑
國(guó)家發(fā)改委副主任連維良12月3日表示，今年前10個(gè)月，全國(guó)規(guī)模以上煤炭企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比下降62%，國(guó)有煤炭企業(yè)整體由去年盈利300億元轉(zhuǎn)為虧損223億元。
簡(jiǎn)評(píng)：隨著市場(chǎng)需求進(jìn)一步萎縮，短期內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格進(jìn)一步下跌的可能性較大，煤炭行業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力將加劇，行業(yè)重新洗牌將是必然。隨著煤企債務(wù)違約事件的出現(xiàn)，銀行對(duì)煤炭企業(yè)的貸款會(huì)更加謹(jǐn)慎，同時(shí)越來越多的民間資本也將從前幾年的爭(zhēng)相涌入變?yōu)闋?zhēng)相退出煤炭行業(yè)。
中鋼協(xié)：后期國(guó)內(nèi)鋼價(jià)將呈低位波動(dòng)走勢(shì)
11月份，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正處鋼材消費(fèi)淡季，需求形勢(shì)仍然疲軟，供大于求矛盾更為突出，鋼材價(jià)格繼續(xù)下降，且降幅有所加大。后期市場(chǎng)供需矛盾難有明顯改觀，鋼價(jià)將繼續(xù)呈低位波動(dòng)走勢(shì)。
【直擊市場(chǎng)】鋼價(jià)居然上漲了 能給孩子獎(jiǎng)賞了!
鋼坯價(jià)格持穩(wěn)，黑色商品期貨早盤強(qiáng)勢(shì)拉升，在此帶動(dòng)下，鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格企穩(wěn)探漲。其中熱軋?jiān)谑袌?chǎng)信心回升以及資源偏少下，價(jià)格出現(xiàn)修復(fù)性反彈，但成交略顯一般。整體來看，當(dāng)前需求水平難以支撐價(jià)格快速上漲，短期市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑿》{(diào)整。
建材市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行 需求表現(xiàn)一般
15日建材現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中趨漲。杭州、南京、合肥、南寧、長(zhǎng)沙、武漢、北京、天津市場(chǎng)價(jià)格上漲10元-40元/噸。濟(jì)南、福州、廣州、太原、哈爾濱、重慶、西安、蘭州市場(chǎng)價(jià)格下跌10元-20元/噸?，F(xiàn)全國(guó)市場(chǎng)HRB400(20MM)均價(jià)在1904元/噸，較上一交易日價(jià)格上漲1元/噸。
簡(jiǎn)評(píng)：從市場(chǎng)了解到，有烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)影響，近期杭州到貨資源少，尤其是沙鋼和中天，因此昨日市場(chǎng)在期貨大幅走高的情況下，部分沙鋼貿(mào)易商報(bào)價(jià)小幅走高。綜合來看，市場(chǎng)由于大會(huì)影響，近期供需平衡，因此預(yù)計(jì)市場(chǎng)價(jià)格可能出現(xiàn)小幅探漲。
板材上漲勢(shì)頭不減
北京、武漢、廣州、武漢、廊坊等地出現(xiàn)10-30元上漲，而北京地區(qū)自昨日午后就表現(xiàn)出率先領(lǐng)漲姿態(tài)，同時(shí)二三線市場(chǎng)亦多止跌企穩(wěn)觀望。這也是前期建材市場(chǎng)加速探底后的訴求，加上市場(chǎng)個(gè)別規(guī)格短缺、低庫存來支撐，引導(dǎo)市場(chǎng)心態(tài)向好。15日板材市場(chǎng)更是表現(xiàn)出突出的上漲勢(shì)頭。
簡(jiǎn)評(píng)：華北霧霾罪魁禍?zhǔn)住耙讳撘幻骸必暙I(xiàn)六成PM2.5，以及加上今年以來跌跌不休導(dǎo)致鋼廠赤裸裸的虧損賬面，都在印證行業(yè)處于水深火熱之中。而近日以來無論是現(xiàn)貨板材品種還是鋼材期貨市場(chǎng)都給予寒意濃濃的市場(chǎng)帶來些許慰籍。對(duì)于鋼市現(xiàn)貨市場(chǎng)局面的開始扭轉(zhuǎn)，當(dāng)然這更多的是長(zhǎng)期陰跌的短暫支撐，期貨螺紋鋼、熱軋卷板以及礦石繼續(xù)沖高乏力，短期內(nèi)將進(jìn)行小幅震蕩調(diào)整。
熱軋期貨大漲 冷軋價(jià)格強(qiáng)勢(shì)上行
昨日冷板指數(shù)較上一交易日上漲0.63%。截止到15日全國(guó)24個(gè)主要城市冷軋價(jià)格繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)上行，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價(jià)格較上一交易日上漲9元/噸，其中上海市場(chǎng)價(jià)格上漲20元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價(jià)格較上一交易日上漲9元/噸，其中武漢市場(chǎng)價(jià)格上漲80元/噸。
市場(chǎng)資源緊缺升溫 中厚板價(jià)格窄幅盤整
昨日中厚板指數(shù)較上一交易日上漲至0.09%。截止到15日全國(guó)23個(gè)主要市場(chǎng)中板平均價(jià)格窄幅盤整。8mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日持平，其中合肥上漲20元/噸。20mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日上漲2元/噸，其中上海上漲20元/噸。20mm低合金板平均價(jià)格較上一交易日持平，其中廣州下跌10元/噸。
簡(jiǎn)評(píng)：市場(chǎng)資源總量依然飽和，但需求端未見明顯好轉(zhuǎn)，成交不甚理想。代理商銷售壓力不減，商家心態(tài)維持觀望，短期或繼續(xù)降價(jià)銷售。預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)中厚板價(jià)格延續(xù)震蕩盤整趨勢(shì)。
鋼材漲價(jià)了你造嗎?抄底不抄底?
對(duì)于貿(mào)易商來說，最踏實(shí)的做法還是順勢(shì)而為，盡量不要采取賭市場(chǎng)的操作辦法，無論市場(chǎng)漲也好跌也罷，我就賺我應(yīng)該賺的那些許微薄的利潤(rùn)，能踏實(shí)的過個(gè)好年。畢竟這幾年下來，基本上每年冬季抄底拿貨的商家都受了傷，賠了本，都是血淋淋的教訓(xùn)。
2015年鋼價(jià)竟然跌掉一半?!
需求增速下滑是鋼材價(jià)格下跌的主導(dǎo)原因。從2011年開始國(guó)內(nèi)以房地產(chǎn)為代表的鋼鐵行業(yè)主要下游發(fā)展增速開始明顯放緩，在國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)為代表的基建市場(chǎng)拉動(dòng)鋼材需求的55%以上，房地產(chǎn)需求增速放緩對(duì)鋼材價(jià)格的殺傷力最為明顯，另外汽車、家電等行業(yè)發(fā)展也與房地產(chǎn)市場(chǎng)密切相關(guān)，需求市場(chǎng)的萎靡是造成鋼材乃至整個(gè)商品價(jià)格下跌的主導(dǎo)因素。
2016年鋼價(jià)走勢(shì)中性pk悲觀 誰是贏家?
從成本邏輯上來講，目前鋼價(jià)已經(jīng)基本跌至底部。按照卓創(chuàng)資訊的成本計(jì)算模型，按照鐵礦石平均成本在40美元/噸進(jìn)行計(jì)算，目前國(guó)內(nèi)華東地區(qū)先進(jìn)鋼廠的鐵水生產(chǎn)成本也在1200元/噸左右，而鋼坯成本則在1600元/噸左右，也就是說目前國(guó)內(nèi)多數(shù)鋼鐵企業(yè)在軋材環(huán)節(jié)之前都是虧損的。盡管鐵礦石生產(chǎn)巨頭仍不斷在擴(kuò)產(chǎn)，維持利潤(rùn)是其底線，因此鐵礦石價(jià)格跌至40美元以下的可能性不大，因此判斷當(dāng)前鋼材產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)基本跌至成本線下100-200元/噸，再繼續(xù)下跌將是鋼廠無法承受之重。
12月宏觀看鋼市有望“逆襲”?
2015年11月份，部分經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，工業(yè)增加值增速回升、固定資產(chǎn)投資增速企穩(wěn)、消費(fèi)增長(zhǎng)加快。在政策刺激及上年同期較低基數(shù)影響下，11月我國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)階段性企穩(wěn)回暖跡象。不過，積極的財(cái)政政策只是起到托底作用，考慮到房地產(chǎn)市場(chǎng)仍處去庫存進(jìn)程，多數(shù)傳統(tǒng)制造業(yè)需求增長(zhǎng)乏力，新舊動(dòng)力轉(zhuǎn)換的過程仍在繼續(xù)，短期國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)或波動(dòng)運(yùn)行。
商務(wù)部：上周鋼價(jià)下降0.9%
據(jù)商務(wù)部監(jiān)測(cè)，上周(12月7—13日)鋼材價(jià)格比前一周下降0.9%，其中工字鋼、槽鋼價(jià)格分別下降1.2%和1.1%。
簡(jiǎn)評(píng)：除了產(chǎn)業(yè)周期因素外，中國(guó)鋼鐵業(yè)面臨的更有可能是結(jié)構(gòu)的變化，因此，中國(guó)也可能迎來“后鋼鐵”時(shí)代?！颁撹F危機(jī)”是一個(gè)工業(yè)化國(guó)家鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)性變化的標(biāo)志。鋼價(jià)的持續(xù)走低也反應(yīng)出市場(chǎng)正在以自己的“表態(tài)”來推動(dòng)鋼鐵業(yè)的改革進(jìn)程。
鋼鐵停產(chǎn)產(chǎn)能超過6000萬噸 國(guó)企鋼廠或現(xiàn)破產(chǎn)
“這一停產(chǎn)數(shù)字在中國(guó)鋼鐵行業(yè)有史以來從未有過?！狈治鰩熛蝌v訊財(cái)經(jīng)表示，即使在2008年遭遇金融危機(jī)，鋼鐵行業(yè)步入寒冬也未有如此大規(guī)模的停產(chǎn)?！爱?dāng)時(shí)的停產(chǎn)僅陸續(xù)持續(xù)了不到半年，在2009年2月份，效益好轉(zhuǎn)，又開始復(fù)產(chǎn)。”
簡(jiǎn)評(píng)：如今，鋼鐵企業(yè)的停產(chǎn)潮已經(jīng)持續(xù)一年，而且停產(chǎn)規(guī)模越來越大。鋼鐵關(guān)閉潮的出現(xiàn)，目前的宏觀形勢(shì)、鋼廠持續(xù)虧損是重要原因。巨額虧損如此嚴(yán)重，還繼續(xù)維持過高的產(chǎn)量一定會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性的后果，不但引發(fā)鋼鐵行業(yè)的巨大風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)給其他相關(guān)行業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)。
鋼鐵業(yè)寒冬剛剛開始? 路在何方
原鞍鋼經(jīng)濟(jì)研究所專職研究員馬忠普認(rèn)為，今年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量多年來首次減產(chǎn)將是一個(gè)重要的信號(hào)，表明目前鋼鐵產(chǎn)量飽和后減產(chǎn)的時(shí)代已經(jīng)來臨。這次國(guó)家采取的是讓市場(chǎng)倒逼起作用，因此鋼鐵破產(chǎn)企業(yè)也不可避免地會(huì)增加，一些資金鏈斷裂的僵尸企業(yè)會(huì)退出市場(chǎng)。高盛在12月6日的一份研究報(bào)告中表示，中國(guó)從2016年起將出現(xiàn)更多鋼鐵產(chǎn)能關(guān)閉的情況。而這場(chǎng)鋼鐵業(yè)寒冬可能不會(huì)短期度過，據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)鋼材需求量為6.48億噸，同比再降3%;粗鋼產(chǎn)量將為7.81億噸，同比降3.1%。而未來15年內(nèi)，這一狀況會(huì)持續(xù)，預(yù)計(jì)2030年中國(guó)鋼材需求下滑至不超過5億噸?！帮@然，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)到了該考慮如何準(zhǔn)備長(zhǎng)期過冬的時(shí)候!”一位鋼鐵企業(yè)人士這樣說。
簡(jiǎn)評(píng)：未來無論鋼材需求量還是粗鋼產(chǎn)量都將持續(xù)下降，中國(guó)鋼鐵業(yè)將進(jìn)入“減量發(fā)展”階段。今年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量多年來首次減產(chǎn)將是一個(gè)重要的信號(hào)，表明目前鋼鐵產(chǎn)量飽和后減產(chǎn)的時(shí)代已經(jīng)來臨。這次國(guó)家采取的是讓市場(chǎng)倒逼起作用，因此鋼鐵破產(chǎn)企業(yè)也不可避免地會(huì)增加，一些資金鏈斷裂的僵尸企業(yè)會(huì)退出市場(chǎng)。
漢堯環(huán)保與河北鋼鐵下屬公司簽2939萬合同
漢堯環(huán)保周二公告稱，公司與河北鋼鐵集團(tuán)下屬唐山中厚板材有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中厚板公司”)簽署了《中厚板公司燒結(jié)機(jī)環(huán)保升級(jí)改造工程燒結(jié)機(jī)機(jī)頭電除塵設(shè)備供貨合同》，擬向中厚板公司銷售4臺(tái)燒結(jié)機(jī)機(jī)頭電除塵設(shè)備，合同金額2264萬元。
簡(jiǎn)評(píng)：河鋼得到漢堯的環(huán)保技術(shù)支持后，將大大降低企業(yè)能源消耗及環(huán)保成本，在行業(yè)內(nèi)將形成良好示范效應(yīng)。同時(shí)對(duì)雙方的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的提升、市場(chǎng)拓展、節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目品牌影響力的樹立產(chǎn)生積極地影響。
造船業(yè)遭遇生死劫 減產(chǎn)就能保價(jià)?
由于航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷，船東造船動(dòng)力減弱，新訂單量大幅下滑，造船業(yè)正遭遇前所未有的寒冬，如何保證明后年有船可造是擺在船廠面前的難題。在新訂單下滑背后，一方面是我國(guó)中低端產(chǎn)能過剩，國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)激烈，另一方面是高端產(chǎn)品供給不足，結(jié)構(gòu)性矛盾突出。
武鋼回應(yīng)裁員6000人：清退外聘保安保潔
武鋼集團(tuán)外宣辦主任孫勁對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，所謂“內(nèi)退”、“臨時(shí)歇工”等措施屬于優(yōu)化勞動(dòng)力資源，且清退不少外聘保安和保潔，由武鋼員工兼任。此外，在鋼鐵業(yè)“冰凍期”，為了降本增效，武鋼集團(tuán)還鼓勵(lì)員工自主創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，處置不良資產(chǎn)和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等。
中國(guó)鋼鐵業(yè)的憂慮：會(huì)否復(fù)制上世紀(jì)歐美鋼鐵危機(jī)?
多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家鋼產(chǎn)量占全球總產(chǎn)出的比重曾經(jīng)沖高回落。美國(guó)粗鋼產(chǎn)量占比在1920年左右達(dá)到60%后開始下跌。日本鋼鐵產(chǎn)量占比從1950年代起快速攀升，1970年代達(dá)到16%左右的峰值后逐步回落，到2014年僅占世界總產(chǎn)量的不到7%。曾經(jīng)在1870年占世界鋼產(chǎn)量近40%的英國(guó)鋼鐵業(yè)，1980年產(chǎn)量?jī)H占世界總產(chǎn)量的2.7%。
浦項(xiàng)制鐵等三家韓企擬助山東鋼企減少大氣污染
根據(jù)2014年7月韓中元首會(huì)談達(dá)成協(xié)議，為實(shí)現(xiàn)2015年雙邊貿(mào)易額3000億美元的目標(biāo)，雙方要在新能源、電子通信、智能制造、環(huán)境、高新技術(shù)、綠色低碳等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)培育新的合作增長(zhǎng)點(diǎn)，擴(kuò)大金融、投資、地方合作。此后，中韓兩國(guó)政府一直在推進(jìn)將韓國(guó)防治空氣污染技術(shù)應(yīng)用于中國(guó)鋼鐵行業(yè)。
減員六千背后的無奈：武鋼股份業(yè)績(jī)?cè)庥龃罂?/p>
“減員計(jì)劃算是馬國(guó)強(qiáng)上任后推出的最重要的減低企業(yè)成本措施?！鄙鲜鲅芯咳耸空f，此前，公司還同步提出降低辦公成本、高層減薪等方式，但這無法改變公司人力成本包袱重的局面，而當(dāng)下鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能化也倒逼鋼企必須分流人員。
2015年10月份鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)與投資情況分析
1-10月累計(jì)同比，仍僅印度增長(zhǎng)3.31%，其余4個(gè)國(guó)家均為下降。其中，美國(guó)較大下降8.82%、日本較大下降5.06%，韓國(guó)小幅下降3.63%、俄羅斯微幅下降0.18%。與金融危機(jī)前的2007年日產(chǎn)水平相比，美國(guó)和日本仍比金融危機(jī)前分別大幅降低16.95%和12.28%，俄羅斯比金融危機(jī)前小幅降低1.40%，而印度和韓國(guó)分別比金融危機(jī)前的2007年日產(chǎn)水平大幅增長(zhǎng)了69.82%和34. 80%。