為減少CO2的排放量，對(duì)A-USC設(shè)備進(jìn)行廣泛的研究開(kāi)發(fā)。23Cr-45Ni-7W合金（ASTM UNS N06674）是一種通過(guò)強(qiáng)化Laves相析出來(lái)提高蠕變強(qiáng)度的材料，它是A-USC設(shè)備中的高溫蒸汽配管和鍋爐管的替補(bǔ)材料。鍋爐管在施工時(shí)有時(shí)要進(jìn)行冷彎曲，因此要弄清在加工時(shí)的特性變化。有研究報(bào)告就冷加工對(duì)該合金的蠕變強(qiáng)度特性的影響進(jìn)行了評(píng)價(jià)。
對(duì)耐熱強(qiáng)度比以往的耐熱鋼好的Ni基超合金在700℃級(jí)A-USC汽輪機(jī)的透平葉輪的應(yīng)用進(jìn)行了研究。作為A-USC透平葉輪用Ni基合金，開(kāi)發(fā)了Ni-0.05C-18Cr-13Co-9Mo-1.3Al-1.4Ti-0.1Ta-0.3Nb合金，該合金以鉻鎳鐵耐熱合金617（ASTM UNS N06617）為基礎(chǔ)材料，對(duì)合金成分進(jìn)行了調(diào)整改進(jìn)。有研究報(bào)告就熱處理?xiàng)l件對(duì)該合金的機(jī)械性能的影響進(jìn)行了研究。
作為可應(yīng)用于蒸汽溫度達(dá)700℃級(jí)的超超臨界壓力（A-USC）發(fā)電機(jī)組的葉輪箱和噴嘴箱等的鑄造部件的Ni基合金材料，有研究報(bào)告就Al和Ti添加量對(duì)Ni-0.07C-13Cr-9Mo-19Cr-0.1Ta-0.3Nb-Al-Ti合金機(jī)械性能的影響進(jìn)行了評(píng)價(jià)。該合金在以ASTM UNS N06617（相當(dāng)于合金617）為基礎(chǔ)的材料中復(fù)合添加了Ta和Nb。
有研究報(bào)告研究了析出強(qiáng)化型鍛造Ni基超合金Ni-19Cr-12Co-6Mo-2Al-3Ti-1W-0.05C-0.005B合金在700℃級(jí)A-USC汽輪機(jī)用旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)用的情況。結(jié)果可知，作為金屬互化物的相在噴管溫度850℃時(shí)會(huì)以針狀析出。因此，對(duì)時(shí)效材進(jìn)行了低循環(huán)疲勞試驗(yàn)和抗拉試驗(yàn)，研究了相對(duì)機(jī)械性能的影響。
為使Fe-18.4Cr-31.0Ni-3.3Nb合金能應(yīng)用于蒸汽溫度達(dá)700℃級(jí)的A-USC機(jī)組，提出了新的Fe-18.4Cr-31.0Ni-3.3Nb合金（mass%），它以含有Nb的金屬互化物作為強(qiáng)化相。該合金的晶界幾乎被作為TCP相的Laves相所覆蓋，且由于晶粒內(nèi)有GCP相的Ni3Nb相的析出，因此具有良好的高溫強(qiáng)度。為提高耐熱材料的耐蝕性，必須添加Cr，但關(guān)于該合金的Cr添加量與組織的關(guān)系尚不明確。因此，有研究者以18Cr添加材為基礎(chǔ)，對(duì)Cr添加量的增減量在1623mass%時(shí)的組織變化和蠕變特性的關(guān)系進(jìn)行介紹。
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